Oui ! Vous en avez le droit, c’est très sécurisé et très peu exposé aux polluants atmosphériques.
On explique comment ça fonctionne.
À vélo sur Troyes et l'agglo.
Catégorie : Astuce
Samedi 18 février 2017, le décret 2017-196 a été publié. Il permet dorénavant d’obtenir jusqu’à 200€ d’aide pour l’achat un Vélo à Assistance Électrique (VAE).
[Mise à jour] l’aide à l’achat est supprimée à partir du 1er février 2018.
La fin de l’hiver approche à grand pas, les jours se rallongent et la température redevient clémente. Drôle de période pour vous parler d’éclairage à vélo, non ? Une course tardive, une virée au bar, une soirée chez des amis… Autant de moments où la nuit vous accompagne, et ce toute l’année 🙂
Notre ami 50euros a concocté une sacrée jolie vidéo sur l’importance de l’éclairage à vélo. C’est l’occasion de vous annoncer notre opération Cyclistes, roulez éclairés ! qui se tiendra en automne cette année.
Un casque de vélo, de quoi ça nous protège vraiment ?
Difficile de savoir vraiment à quoi sert un casque de vélo. Dans le décret d’obligation du port du casque pour les enfants de moins de 12 ans, il y est mentionné qu’un casque vélo protège le visage, pourtant c’est faux.
Nous nous sommes procuré un document sur la norme française NF EN 1078/A1, malheureusement interdit de diffusion. Décryptage.
Commencer le vélo utilitaire en toute sécurité nécessite quelques leçons.
Place au Vélo a réalisé une vidéo pédagogique à destination des collégiens pour éviter les mauvaises pratiques.
Le décret n° 2016-144 du 11 février 2016 relatif au versement d’une indemnité kilométrique vélo par les employeurs privés est paru.
Ses principales caractéristiques sont :
- L’IKV est de 0,25€/km.
- Son montant est exonéré d’impôt à hauteur de 200€ par an et par personne.
- Elle est facultative, les employeurs sont libres de la proposer ou non.
- Elle n’est pas cumulable avec un abonnement aux transports publics.
- L’indemnité est rétroactive à partir du 1er janvier 2016, cependant l’employeur n’est pas dans l’obligation de la verser rétroactivement.
Entre Saint-Julien-les-Villas et Saint-Parres-aux-Tertres, une route agréable existe pour relier ces deux villes.
Les 3/4 du trajet permettent d’être séparé des voitures, à la faveur d’une circulation sans danger.
Des talus ont été installé sur la Route de Baires, un avantage certains pour les cyclistes et piétons, car ils restent franchissables sans aucune difficulté. Voyez par vous-même:
© 2023 Troyes en selle
Theme by Anders Noren — Up ↑
Commentaires récents