À vélo sur Troyes et l'agglo.

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Application « Je signale » de la ville de Troyes

Lundi 24 octobre, c’est le jour d’une grande première pour la ville de Troyes : le tout début d’une nouvelle ère numérique dans l’échange d’information entre les citoyens et la municipalité.

L’application « Je signale » commandée par la municipalité à une entreprise troyenne, sinfin, vient d’être publiée sur l’Apple Store pour iPhone et sur le Play Store pour Android.

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Un feu rouge bien rouge

Le long du quai des Comtes de Champagne, au croisement de la rue de la Cité, vous avez sans doute remarqué la présence d’un feu tricolore qui régule la circulation. En arrivant du bassin de la Préfecture, celui-ci n’est doté que d’une flèche dirigeant vers la rue Georges Clemenceau. Amis cyclistes, si vous continuez votre chemin sur le quai, soit tout droit, ce feu vous concerne bel et bien !

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Bd Henri Barbusse, une voie cyclable défectueuse

Longue de 750m, la piste cyclable le long du boulevard est un exemple à ne pas reproduire.
Surface déformée et défoncée, manque de signalisation, cette piste a besoin d’être revue en profondeur.
Permettant de réaliser une grande distance sans feu tricolore et sans stop, la piste longe un boulevard vide en heure creuse, à moitié rempli en heure de pointe. La vitesse est limitée à 50km/h sur la chaussée, mais rarement respectée. Nombreux sont les cyclistes à ne pas emprunter cette piste cyclable obligatoire. Explication.

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[MAJ] Moi je bosse !

Rencontre surnaturelle avec un employé du Grand Troyes (en camionnette).

Je pointe du doigt une camionnette de la ville de Troyes qui encombre totalement un trottoir, difficile à contourner, encore moins pour une personne à mobilité réduite. Les employés faisant du jardinage (herbe à couper). J’attendais simplement une excuse…

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Des travaux Rue Raymond Burgard, la piste cyclable bloquée durant 8 mois

La piste cyclable qui relie la rue Pierre Larousse à la rue Raymond Burgard (une entrée du parc Henri Terré) était bloquée depuis presque 8 mois. Un trou béant, comblé pendant quelques jours avant d’être de nouveau creusé, attendait tout cycliste qui passait par là de nuit.
Aucune barrière n’était dotée de réflecteur, et aucun panneau de route barrée n’était présent. Le cycliste qui s’aventurait sur la piste devait faire demi-tour ou grimper sur un trottoir pour éviter la tranchée. Une situation extrêmement dangereuse.
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